Mariano Martínez - En menos de una semana y sin mediar explicación, el municipio llevó el costo del boleto a dos pesos. La Emergencia del Transporte declarada en 2002 da la posibilidad de negociar a los empresarios con el Ejecutivo, en una mesa de café, la tarifa del servicio concesionado. Poco se explica la existencia del Órgano de Control, contando con una burocracia de control ya existente con personal que debe realizar el trabajo de contralor. Nunca se mostró el estudio que redetermina el valor del boleto, ni se explicaron cuales son las variables que los generaron, ni cómo el Ente de Control emitió dictamen sin la firma de uno de sus miembros –Luis Larrosa, quien no pudo asumir funciones debido a que aún no fue tratada su renuncia a su cargo en el Concejo Municipal . Un nuevo aumento basado en la inseguridad jurídica que brinda la precarización del marco legal que regula el transporte público en Santa Fe. El subsidio a los empresarios ha aumentado en un 23 % en los últimos tres meses y el DEM se niega a publicar el crecimiento del corte de boleto a partir de la implementación del nuevo Estacionamiento Medido, siendo que el objetivo propuesto es menos autos en el micro centro y, por lo tanto, mayor utilización del transporte público.

Finalmente desde las cero de este jueves aumentó el precio del boleto de colectivo a $ 2 y a $ 1,80 con tarjeta.

El Órgano de Control -constituido por ahora con sólo dos de los tres miembros- terminaba de analizar ayer al mediodía junto al subsecretario de Transporte del municipio, Sergio Ludueña, las bases de cálculo de los regímenes tarifarios, y de redactar el dictamen final a favor de los cálculos que hizo el Ejecutivo municipal. 

La semana pasada el Concejo aprobó la designación del ingeniero Juan Francisco Jaurena, la contadora María Cecilia Arietti y el abogado Luis Camilo Larrosa como integrantes del Órgano de Control del Transporte Público de Pasajeros. Éste último no pudo asumir funciones debido a que aún no fue tratada su renuncia en el Concejo Municipal al cargo de secretario de la comisión de Planeamiento Urbano de ese cuerpo por 100 % Santafesino, por lo que no firmó el dictamen que aprueba la suba del boleto.